|
【 转载请加链接，违者必究】 http://www.zgmszx.com/news/china/2011-09-10/5934.html
南京组建直辖市的同时，上海直辖市也将进一步扩大，以后的沪宁两直辖市面积大体相当，但上海市的人口将大大超过南京直辖市，专家预计，南京组建直辖市后，南京的人口将会在一个较短的时期内快速增长，主要是会吸引周边地区人口的加入。
未来南京直辖市将包括现在的宁马滁三市和仪征县级市，还将划入句容（历史上就是南京的）。直辖市内将不设地级市，同重庆一样，只设地级区，马鞍山将可能象重庆的万州区（重庆直辖前是地级的万县市）那样组成一个地级区，名称也可能改变。 有消息称，为了策应这个变化，安徽已在全省范围内重新规划布局，将重点上马未划入直辖市地区与南京接轨的项目，比如，从芜湖经马鞍山至南京的轻轨等。据说，目前一些重量级的台商与外商已风闻此消息，他们已有所,在一定程度上代表了台商的未来走向。 未来南京直辖市范围内的朋友们,让我们一齐振臂高呼吧！为我们的家乡！为我们美好的未来！为我们将成为一家而欢呼。
盘点未来南京直辖市 透过有关消息，未来南京直辖市的雏形即将展露在世人面前： 五大功能区： 主城（含建邺、新鼓楼、玄武、新秦淮及浦口）;世界一流环境优美的理想居住地；集科研、教育、医疗于一体的科教基地；贯穿六朝文化、明代文化的历史古城区；涉及众多行业、领域的商业发展区及金融中心区。
句容、栖霞一线：建成以道教、佛教文化为重点的中国宗教文化旅展示区；出品加工产业及轻工业发展区；沿江重特大工业延展区。
江宁、雨花一线：外资、台资企业密集区；以信息技术产业为重点的高科技发展区；高教基地。 溧淳、马鞍山一线：新型汽车工业发展区；内联企业发展基地；外资、台资企业延展区；沿江重特大工业延展区。
仪征一线：重特大工业密集区；服务于重特大工业行业的高科技研发与推进区。
滁洲、六合北部一线：现代农业产业发展示范区；内联企业发展延展区。 四大旅特色区：
以主城为主的历史古城特色旅区。
以句容茅山、宝华山、栖霞栖霞山、江宁牛首山为主的东部宗教文化特色旅区。
贯穿主城、栖霞、浦口、马鞍山沿江一线的大江风光特色旅区。
以六金牛山、滁洲琅琊山、高淳固城湖为主的远郊自然风光特色旅区。
三大交通枢扭区：
以禄口国际机场、南京火车南京站（高速铁路站）及以绕城公路为联系的南京部内外高速公路网构成的宁南交通主枢扭区。
以铁路南京站、浦口站及城北部分内外高速公路网、以及沿江通道构成的城北交通主枢扭区。
以六城西国际机场、宁启铁路南京北站（雄州站）及内外高速路网构成的江北交通主枢扭区。
南京直辖将在十二五计划内实现！国家的计划是长三角要有两省两市，江苏、浙江、南京、上海！ 南京直辖市要有千万人口，新的南京将把马鞍山、句容、滁州市区、天长、和县、仪征、来安、全椒划入，人口将达到1200万，面积在1.8万平方公里左右。据说国家倾向南京市设12个区，4——5个县（和县、来安、全椒、高淳等）1个地级市，估计南京市区一些区将取消，新增的区是仪征、滁州，天长、句容，地级市是马鞍山（主要原因是马鞍山市区太大，国内直辖市没有这么大的市设区的先例）。
另外，镇江市区和扬州合并为润扬市，丹阳划给常州，江苏省新的省会为无锡，而苏州的昆山、南京通的启东划给上海！同时，无锡和苏州都升格为计划单列市。 滁州地区剩下的几个县除了定远划给合肥外，其他的凤阳、明光划给蚌埠。新的南京市将和安徽的芜湖、合肥、蚌埠三大重点城市比邻。至于巢湖地区是不是取消还在讨论中，不过和县南京部一些乡镇划给芜湖已经是大家都认可的了！
应该说，南京肯定是要直辖的，具体时间表中央已经给出了，只是没有公布罢了。并不是因为南京的各方面条件现在已经很成熟了，主要是从治上考虑的，所以南京和重庆一样将采取先直辖后建设的做法。 考虑到南京的经济对于直辖市来说还是有所不足的，到时候也会采用重庆模式从苏皖划出一部分地域给南京，至少让南京达到重庆的经济总量水平。至于南京其他方面，现状与其他直辖市差距并不是很大，不需要做太多特殊的调整。 南京直辖后江苏省新省会的问题也跟南京直辖的问题放在一起研究过了。起先有人提议苏州，毕竟苏州经济发展的很快，原来也有这方面的经验。
但江苏省好像并不是很希望把省会放在苏州，不过也没有说反对。倒是上海同志明确表示了反对，所以苏州就不在考虑之列了。然后江苏省提出了扬州和无锡供中央选择。尽管无锡没有做省会的经验，但是在经济，交通，区域影响等很多方面比起扬州还是占优的。
江苏省也或多或少的透露了一点更偏向于无锡的意思，上海同志也比较赞同这个方案，所以如果没有太大意外的话，南京直辖后无锡将成为江苏的新省会。当然,扬州成为省会的可能性也非常大的.
省内其他城市规划会不会有大调整？
还是有一定调整的。首先，南京将带走镇江以及扬州的一部分地区，成为南京直辖市的一部分。苏北的总体格局变化不是很大。苏南的格局将会有一定变化，无锡将有可能合并泰州的靖江。当然规划调整最大的以及最不确定的还是苏州。目前有两种方案。
最可能出现的是苏州全市整体并入上海。
上海作为中国第一大城市，所辖范围其实很有限，还及不上很多副省级城市甚至地级市。在开发完浦东这块最后的保留地以后，上海已经没有更多的腹地了。对于一心想做大做强得上海是没法满足于目前的区划限制的。开发大洋港显示出了上海强烈的向外扩张的欲望。上海已经非正式的提出了希望与江苏的苏州市，浙江的嘉兴是合并的意愿。近两年一些先知先觉的上海商家和地产开发商大举进驻苏州和嘉兴也从一个侧面反映了一些情况。以目前中国的态势来看，上海同志的观点往往都能和中央做到不谋而合，所以说这种可能性是非常大的。还有一种意见就是苏州仍然留在江苏省，升级为副省级的城市，计划单列，不过也有可能是要以昆山划归上海作为交换条件的。南京通的问题，如果上海最近有建造崇明岛大桥的计划将上海市区，崇明，南京通连接起来的话，那说明南京通的部分地区很有可能会并入上海。浙江提出的苏南与浙江合并重建江南京省的建议遭到上海强烈反对，所以也是没有可行性的。
这次区划调整对各城市长远的影响。如果实际上做出了如上调整的话。南京成为直辖市，对于南京今后的发展将有巨大的推动作用，重庆直辖五年来的巨大变化就是最好的例子。当然如果出现某些情况的话，南京有可能在治上进一步升级。
无锡也将是很大的受益者，毕竟在中国，行中心对各方面的推动力是很大的。但江苏的省会一点都不好当，如何从经济中心向治经济中心转型，无锡有好多事要做。像某些无锡网友那样一听到点风吹草动就大肆渲染无锡如何如何（比如无锡某某已经做省委了等等），这样的心态只能暴露无锡人对于做省会的心理准备不足。大气一点，不就是省会吗，无锡肯定可以做好的。苏北其实损失是比较大的，如果扬州做了省会对苏北的发展是有历史性意义的。无锡做了省会策上必然会有一些微妙的变化，这也是人之常情。不过如果有好的领导的话，也一样是可以缩小苏南苏北发展的不平衡的。苏北的发展，说到底凡事都还是要靠自己，拿出当年打胜仗的精气神来，充分发挥苏北人的聪明才智，解放思想，甩掉包袱，大步前进。当然省里面一定策偏向，财援助对苏北的发展还是很重要的。苏南（苏州除外），变化不是特别大的，无锡做省会更进一步巩固了无锡经济中心的地位。但是无锡一样面临着当初南京的问题，有上海以及南京两座并不是很远的直辖市在，如何增强苏南其他地区对于无锡的认同感，的确很难。
下面谈谈苏州，苏州将再一次成为区划调整的牺牲者。苏州将很有可能不复存在，至少作为一个独立行区划市将不复存在。我想成为上海的一部分对于大部分苏州人来说是不愿意接受的，毕竟苏州的历史比起上海来是长多了，上海很长一段时间都是苏州的管辖地域。了解苏州和上海的朋友一定能感受到两地的文化差异其实是很大的。但是对于整个地区的发展来说，国家这样做也是有其目的的，至少对于长三角来说，上海市个不折不扣的中心，牺牲一个苏州和嘉兴，换来上海的更大的繁荣，还是值得的。区划调整对于上海来说肯定是有利的。腹地明显变大了，有更多的施展空间，苏州和嘉兴经济都不差，人的素质在全国来说也算是比较高的。更重要的是上海与江苏，浙江两省经济中心，省会城市直接连在一起形成三足鼎立之势，既能最大程度发挥两省对上海的支撑作用，又能避免江浙两省针对上海的过度竞争作用。这也是上海希望江浙制衡，不希望江浙合并的原因所在。
情况基本上就是这样的。江苏的区划调整在所难免。网上南京，苏州两地一般被大家骂得比较多。
其实江苏人大家都是一家的，真的快要分家了又有点舍不得。南京作江苏省会这些年不能说做得很好，但至少是很称职的。江苏的进步有目共睹，特别是苏南。苏北虽说经济及不上苏南，但在全国来说，比起很多地方好了很多了。国家对江苏一向是治上打压，经济上倚重，在没有太多国家投资每年又要上交很多的情况下能发展到今天这样的水平不简单了。南京作为省会还是起了很大作用的。很多针对南京的关于之发展自己没有发展省里其他无端指责其实是有失公允的。
当然,对于南京直辖的利弊,也有很多人认为弊多利少.不过,争论归争论,也许最终的规划会有很多变化,但南京直辖的趋势是阻不了的.总之,一切都在悄悄地进行中! | 
分享
收藏
支持
反对